
港珠澳大桥上的青州航道桥,巨大的“中国结”造型蔚为壮观。很少有人注意到“中国结”附近桥面,有一片是用长约1.7米、与大桥等宽的折叠式材料铺设的。
“受大风、温度、车辆等多种负荷作用,大桥会发生一定位移,必须要每隔一定距离设置伸缩缝。”蔡俊福解释说,各种电缆在通过桥梁伸缩缝处时,会承受较大的张力,易造成金属护套断裂与绝缘损坏,给大桥的通信与照明带来故障。
交通工程三项顶尖技术中的第三项,便是让电缆在伸缩缝内做到自由张驰。
项目联合相关设计院和设备厂家联合攻关,破解了一个又一个难题。通过对定制的电缆伸缩装置进行大幅改进,并运用各类实验手段,历经5个月的安装调试和近一年的运行观测,使应用于港珠澳大桥的4种伸缩量、7种安装形式的74套电缆伸缩装置全部满足设计要求。
“如今,装配在港珠澳大桥上的电缆伸缩装置,既能满足桥梁的自身条件,还能满足电缆弯曲半径、设备抗震要求,在国内外同类型产品中处于较高水平,填补了国内长大桥梁电缆相关技术空白。”蔡俊福说。
上一篇: 港珠澳大桥“超强大脑”:BIM系统,设备管线一览无遗
下一篇: 硬汉能使“绣花针”:工匠精神苛求每个细节
-----主办-----
河南省乡村振兴协会
-----协办-----
河南省乡村振兴协会产业与信息化委员会
全息数字科技(河南)有限公司