在空中使用手机，极可能是多起巨大空难事故的真正元凶，因此，手机有空中隐形手手之称。
1991年5月26日,奥地利LAUDA航空公司的一架波音767-300型飞机，当时从泰国曼谷机场起飞后不久，就突然发现机上的一台计算机神秘地启动了正常在地面着陆才可能打开的反向推进器，使飞机失去平衡，无法及时修正，失速解体坠毁，机上233人全部遇难。从事故调查结果证明，飞机应该是在受到严重的电子干扰后产生错误信号所致。
1998年2月16日，我国台湾中华航空公司的一架空客300飞机，从印度尼西亚的巴厘岛飞往台北桃园机场，由于台北桃园机场当时有大雾，能见度很差，飞机按仪表程序进行着陆的过程中，飞机受到严重电子干扰，使仪表指示产生错误，造成飞机进近高度与实际高度相差300米，致使飞行员惊慌失措，操纵失误，复飞过程中，失速，机身翻转，机头急剧下坠地起火，机上182名乘客和15名机组人员全部遇难。
2014年5月31日美国科罗拉多州丹佛附近的飞机失事事故系由驾驶员在飞行时使用手机发短信与自拍所引起，并非飞机机械故障或其他意外状况。
这位自拍成瘾的飞行员名为Amritpal Singh，29岁的他是一位经验丰富的狂热飞行爱好者，与之同时丧失的是他的一位朋友。据NTSB调查显示，Singh拥有足够的飞行经验来控制Cessna 150飞机。但不幸的是他有一个另外的危险爱好，根据他以前的GOPRO相机拍摄的视频来看，Singh喜欢在发行时用手机发短信，更喜欢自拍。事故发生时，他并没有携带GOPRO相机，这可能更激起了它的自拍瘾，先来一张。在良好的天气情况，飞机出现了明显的失速，随后失去控制，飞机开始滑行最后撞击地面。
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这样的例子还有不少,飞机受到电子干扰产生错误信号后,被机组及时发现并纠正没有造成人员伤亡事故的例子就更多啦。
（责任编辑：王翔）
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(原文章信息：标题：飞机上使用手机的的前车之鉴，作者：张雪，来源：未知，来源地址：)
