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C919有望首飞 七大技术为国产机保驾护航

2015-10-21 |浏览:7157次 | 编辑: 加载失败
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  备受瞩目的国产大型客机C919有望于近日首飞,其装配了我国自主研制的故障预测与健康管理系统(PHM)。
  这一系统的正式应用,意味着我国打破了波音、空客等国际航空制造巨头AHM、AIRMAN等产品的垄断,填补了这一领域的空白。
  据了解,C919共有全经济级、混合级、高密度级三种客舱布置构型,全经济级为168座;混合级156座,公务舱3排12座,经济舱144座;高密度级180座,公务舱每排4座,经济舱每排6座;服务员座椅共4座,前服务区2座,后服务区2座。
  作为号称比波音更安全的飞机,中国网总结了C919在设计上采用的七大先进技术 ,为其保驾护航,包括:
  1、 采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术,达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率,并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率;
  2、 采用先进的发动机以降低油耗、噪声和排放;
  3、 采用先进的结构设计技术和较大比例的先进金属材料和复合材料,减轻飞机的结构重量;
  4、 采用先进的电传操纵和主动控制技术,提高飞机综合性能,改善人为因素和舒适性;
  5、 采用先进的综合航电技术,减轻飞行员负担、提高导航性能、改善人机界面;
  6、 采用先进客舱综合设计技术,提高客舱舒适性;
  7、 采用先进的维修理论、技术和方法,降低维修成本。

(责任编辑:王翔)


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