有不少新手，甚至是开了一两年车的司机，其实并不知道正确使用车灯的意义。开车灯不仅仅是用来照亮道路的，它更重要的作用是让别人看见你，起到提示与警示的作用。
近光灯
近光灯是我们最熟悉也最常用的灯光，用于夜间照明。在晚间的道路上，大家一般都能正确使用。
但是要提醒一点，那就是地库和隧道。
在进入一些昏暗的地库时，一定要把车灯打开，因为其他车辆或者行人可以通过灯光的照射范围可以判断来车的路线。
每次都要四下多看几眼，以确定是否有车突然窜出来。因为不得不提防大把在地库里不开大灯的司机。
再次强调，开灯不仅是为自己提供照明，更是为了让别人观察到你，尤其是在拐弯或前方有盲区的情况下。
除了地库，在经过一些昏暗的小胡同、小路口的时候，其他车辆也能够通过你的车灯光、影子的变化来判断你的行驶方向与速度，避免以外的发生。不开灯的话前车在后视镜里也很难发现你。
远光灯
如果问大家：“开车上路，最痛恨什么行为？”相信有很多人都会答，远光党！
他们可能以为开着远光灯能让视线变得更好，但其实这会给其他人造成非常大的危险，更会害了自己。
远光灯只有在夜间没有路灯的道路才可以使用，并且在有对向来车时，要提前150米切换成近光灯。
另外，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，也不能使用远光灯。
你一定会问，那看不清楚路上的东西怎么办？
在自己有把握的速度内行驶，如果经验丰富，通常跟着前车的路线不会有太大问题，如果前车有躲避或者亮起刹车灯的情况，你就要提高警示度。
有很多新手司机，不知道自己开的是远光还是近光，告诉你哈，仪表盘上亮着一个蓝色灯光标志，就代表你开了远光，开错了赶紧关上。
滥用远光不仅是无良行为，更是违法行为。
雾灯
顾名思义，雾灯是在雨雾，包括雾霾等天气中补充照明，当然，他也有更重要的作用，就是让别人在能见度低的时候能够看见你。
雾灯的光源穿透性好，没有方向性，当隔着重重雾气时，光线强度刚好，这样就起到了提高辨识度的作用。
而当能见度恢复正常的时候，高亮度和散射特性就使它成为一个十分刺眼的光源，这时候我们一定要把它关掉，不然也会影响路上的其它车辆。
雾灯通常分为前雾灯和后雾灯，前雾灯是在强度不太大的雨雾天气中使用的，而后雾灯是需要在比较强的雨雾天气下使用，因为会非常晃后车的眼睛。
示廓灯、日间行车灯
示廓灯设计的初衷是傍晚或者阴天行驶时使用，但其实葱哥更建议大家在阴天和傍晚可以直接打开近光灯，这样更安全一些。在开启大灯后，示廓灯也会同时打开。
而最近几年比较流行的日间行车灯，它的作用可不是为了炫酷，也同样是为了在白天能够让别人更清晰的判断，有车要过来了。在欧洲这已经是法规强制的要求了。
有很多人觉得日行灯很炫酷，能不能自己加装？
市面上加装的日行灯质量参差不齐，而且几乎都是以亮为美，特别是原厂的车型在近光灯打开之后，日行灯的亮度会降低，以免在黑暗中太过刺眼。
但很大部分的后加装是不具备这个功能的影响安全还显得很low，大家要加装的时候一定要注意带这个功能。
转向灯
在学车的时候驾校应该都教过，从路边起步时、靠停车时、转弯时、变道时、出入主辅路时、超车时，驶离环岛时，都要打开转向灯，提示周围车辆你即将行驶的方向。
但是在实际道路上，不规矩的人比比皆是，尤其是“并线不打灯”的人，更是数不胜数，相信小伙伴们也深有体会。
这里再补充一点，在停车场找车位并且后面有车跟着你的时候，如果前方发现车位，那么最好提前打开转向灯，告诉后面的车，我要在这儿停车了，防止后车跟得过紧，导致你无法倒车入位。
另外，高速的最内侧车道准备超车的时候，也可以打开左转向灯，提示前车我要超车了，防止对方忽略你的速度强行并线。
双闪灯
双闪灯的全称叫做“危险报警闪光灯”，目的是提醒其他车辆与行人“注意了啊，我这车发生了特殊情况，大家注意避让。”但是很多人都不会使用双闪灯或经常使用错误。
只要你的车非正常停车，比如临时停在路边上下乘客，或者车辆故障、发生事故等情况，都需要开启双闪，如果是夜间，还需要打开示廓灯。
还有就是拖车的时候，由于速度较低，也需要打开双闪提示后车。
另外，必须是经过向交警部门申报并允许的车队才可以在行驶中使用双闪灯，而没有进行申报批准的（婚礼车队、自驾游车队等）车队在行驶中使用双闪灯的行为，是不允许的。
还有很多人在雨雾天气都习惯打开双闪，其实是没有要的。
普通的雨雾天，打开雾灯的效果会更好，并且法规也规定，只有在高速路上，能见度低于100米时，才需要开启双闪、雾灯和近光灯，并且以40km/h的速度低速行驶。
不过这个法规也没什么意义，有时候本来就视线不清楚，前面一堆双闪还在不停的乱闪，更容易导致注意力无法集中。其实后雾灯已经是最高穿透力的灯光了。
（责任编辑：王翔）
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