准备入水的“蛟龙号”载人深潜器（6月1日摄）。当日，中国载人深潜7000米级海试进行了首次集结演练，“蛟龙号”载人深潜器共入水两次。潜航员唐嘉陵出舱时表示，潜器的生命舱等各项设施运行状态良好。新华社记者 张旭东 摄

今年3月份，美国好莱坞导演卡梅隆乘坐“深海挑战者”载人潜水器到达马里亚纳海沟1万米深海底。该潜水器和“蛟龙”号有何不同？这种深潜活动和“蛟龙”号的海试有何差别？“蛟龙”号总设计师徐芑南对此作了点评。

徐芑南说，卡梅隆乘坐载人潜水器下到超过1万米深的马里亚纳海沟，是世界上第二次到达这个深度，也是第三个到达万米深海底的人。作为少数能够到达万米海底的人类，卡梅隆的勇气让人敬佩。

人类第一次到达马里亚纳海沟万米海底是1960年，一次乘坐了两个人。由于当时的材料科学技术发展所限，潜水器重达150吨，活动能力非常差。上下花了8个小时，在海底停留20分钟，没有拍过照片。

卡梅隆这次深潜在海底呆了3个小时，带了3D摄像机拍摄海底世界。他主要是以探险和摄像为目标。他的潜水器是直上直下，缺乏较好的海底活动能力。他的潜水器球壳直径1.09米，人要长时间蜷曲在里面。

“蛟龙”号的使命和卡梅隆的“深海挑战者”不一样。“蛟龙”号的目标是海底资源和科学调查研究。根据这一需求，它的球壳直径是2.1米，一次可容纳三个人。它具备海底巡航和强大的悬停能力，可以沿着海底的平原、山坡和热液喷口进行调查活动。同时，“蛟龙”号还要进行海底作业，把设备放到海底，又把海底的样品取回来，这需要潜水器具备良好的平衡控制能力。

徐芑南说，“深海挑战者”也带了一些取样的设备，但最后由于相关故障，并没有取到样品。但这个潜水器也有特点值得借鉴：它像一个锥体一样竖直上下，整个下潜和返回时间比较短。(记者　余建斌)