今年是西藏自治区和平解放70周年，同时也是青藏铁路全线开通运营15周年。

国铁集团今天官方宣布，7月1日之前，复兴号高原内电双源动力集中动车组将会开进西藏、开到拉萨。

届时，复兴号将实现中国大陆31个省(自治区/直辖市)的全覆盖！

据介绍，高原内电双源动力集中动车组是铁路部门为川藏铁路拉林段(拉萨-林芝)量身定制，在时速160公里复兴号动车组“绿巨人”基础上改造升级而来，包括增加供氧设备等。

所谓“内电双源”它在动车组上集成了应用大功率内燃、电力动力系统，在电气路段可以电气牵引，而在青藏铁路上可以专为内燃机牵引，因此能够适应高海拔、西部山区多隧道等各类复杂运行环境，多项技术处于国际领先水平，有的还填补了世界铁路技术空白。

目前，复兴号系列动车组的关键系统软件均为我国自主研发，拥有完全自主知识产权，同时更是在254项重要标准中，中国标准占到了84％。

截止2020年底，我国复兴号动车组保有量达到1036组，累计安全运行8.36亿公里，相当于绕地球赤道2万多圈。

2005年，青藏铁路通车前一年，西藏GDP仅为248.8亿元，而到了2020年已达1902.7亿元，增长了多达6.6倍，增速领跑全国。

截止2019年底，西藏74个贫困县全部摘帽，建档立卡贫困人口全部脱贫，人均年收入从2015年底的1499元增至9328元，增长了5.2倍。