军舰上的锚通常要比军舰轻成百上千倍，但却可以利用锚力使军舰在水上停止不前。这是为什么呢？俗话说：秤砣虽小压千斤。小小的铁锚之所以能拖住身躯庞大的巨舰，同样也是这个道理。  

　　我们知道，军舰抛锚后，锚拖着锚链沉入海底。由于锚链比水深要长几十倍，使锚身在海底平躺。当军舰在波浪的作用下缓缓移动时，在锚的自身重量及与锚杆一端连接的部分锚链的重量作用下，锚爪深深扎入海底沙石泥土之中，产生出抓持力；同时，锚链的一部分在海底会产生摩擦力；再加上锚链本身产生的重力。这3种力合成为锚力，使军舰在抛锚时能在水上停止不前。一般军舰的舰艏两侧有两个大型锚，为锚泊军舰的主要力源，被称为主锚；在舰艉还有中/小型锚各一个，通常用来保证锚泊军舰的方向。潜艇在水下抛锚，就是使潜艇在水中某一深度悬停。只要抛锚保持住浮力与重力平衡，潜艇就可以在某一深度上停止不前。  

　　另外，不知你注意到没有，舰艇抛锚时都是逆水抛锚，这其中也有很大的学问。舰艇之所以要逆水抛锚,主要是由舰艇本身的形状所决定的。为了减少舰艇在水中航行时的阻力,舰艇都被造得头尖尾大。当它处在逆水的时候,舰艇头朝着水流方向,水的冲力被舰艇头分成两股分力，从两舷流走,舰艇头受到的冲力就比较小。锚通常安置在舰艏。逆水抛锚时，舰艇顺流倒退，使锚紧抓海底，舰艇可以保持相对稳定。如果使舰艇按顺水方向抛锚，由于舰艇尾大，受到水的冲力也较大，舰艇容易出现位移，甚至旋转，导致铁锚翻转，影响锚的抓力。因此，船舶都要逆水抛锚。  

　　需要注意的是，舰艇在海上是不能随便抛锚的，而必须根据海底的情况，决定能否抛锚。不同的底质对锚的抓力影响大不一样。比如：在细泥和泥沙底质上锚的抓力最大，而在石质海底，锚抓力几乎等于零。锚抓力大的地方，船舶就可以抛锚，抓力差的地方就不能抛锚。即使抛锚，锚也抓不住海底，舰艇仍然会随波漂移，甚至造成舰艇搁浅或触礁。