http://www.c114.net ( 2013/3/27 14:44 )

为确保日常维修作业不影响正常行车安全，同时也使作业人员人身安全得到保障，广州通信段积极按照《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》相关要求，将通信维修作业全面纳入天窗管理范围，使得管内通信质量得到明显提高。

3月26日晚上23点，广州通信段管内山间小站施溶溪站机房灯火通明，几名职工刚刚接到驻站联络员的通知，集团调度所已经批准，可以进行维修作业，时长为90分钟。接到通知后，几名职工分别行动起来，按照相关操作步骤对通信设备进行检查维修。经过90分钟维修作业并检查确认，施溶溪站天窗维修工作圆满完成，此时已经是半夜零点30分，几名职工还将驱车2小时赶回驻地休息。

几名职工坦言，刚开始进行天窗维修作业，确实有些不理解。以前的通信维修作业都是白天进行，也不用申请向调度所申请汇报。但现在进行天窗维修作业，管内很多车站的天窗维修点都是在半夜，而且又都在山区，需要提前几个小时出发，工作难度突然提高了很多。针对这一情况，段领导积极进行宣传，将通信维修纳入天窗与未纳入天窗前通信安全情况进行对比，使大家明白通信天窗维修的重要性。职工们也普遍反映，将通信维修作业纳入天窗范围后，由于是在行车安全时间范围内，在进行维修作业时能够不用担心是否影响行车，进而能够“放开手脚”进行操作。由于维修天窗的开展，管内的设备故障和告警率大幅度下降，通信质量得到极大提高。

广州通信段还将把通信天窗维修同集团近期开展的电务系统安全大检查紧密联系起来，确保通信质量得到稳步提高。